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根据相关数据，截至2017年底，中国铁路营业里程总计已达12.7万公里，当中有2.5万公里都是高铁网络。并且按照规划，目前高铁网络正在画出“四横四纵”的基础形状，将会直接覆盖中东部经济发达地区，后者同时也是中国物流需求最发达的地区。高铁如果开始大规模货运服务，对于现有的“航空+公路”物流模式有冲击是肯定的，虽然没有进行实际测试，但有一个说法或许可以参考一下——华夏航空曾表示，只要高铁开通了与飞机航线一致的路线，那么30%的航空业绩就将被高铁“夺”去。

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在这样的单向传输中，行业领先企业往往起着火车头式的拉动作用，有声有形地成为引领行业标准与规范化中的带头人。当然，这些“带头人”也并不是单纯的“慈善家”，在行业规范与标准化之下，整个行业发展空间扩大，企业的机会也更大。一路将苏宁从街边小店，发展成营收2453.11亿元、净利润133.20亿元的全球500强，经过足够多的企业实践后，张近东也开始向行业播撒“标准”与“规范”的种子。

（一）提供的商品或者服务不符合保障人身、财产安全要求的；（二）在商品中掺杂、掺假，以假充真，以次充好，或者以不合格商品冒充合格商品的；（三）生产国家明令淘汰的商品或者销售失效、变质的商品的；经营者有前款规定情形的，除依照法律、法规规定予以处罚外，处罚机关应当记入信用档案，向社会公布。

消费品景气追踪：各地区猪价普遍大幅度上涨，肉鸡苗价格上涨，蛋鸡苗价格上涨，非洲猪瘟持续蔓延，将对生猪产业链各个环节造成影响；本周主要农产品价格涨跌互现，大豆和玉米价格上涨，棉花、蔬菜和白砂糖价格下跌，预计玉米价格以震荡调整为主；本周部分白酒价格下跌，奶粉价格持续上涨，重点关注白酒行业龙头企业；商品房日均销售面积环比下降，预计楼市销售将持续向好，重点关注行业优质龙头企业；8月逐周零售走势持续改善，油价持续上行和能源安全驱动电动车加速；空调行业线上线下渠道增速差大幅减小，线上品牌竞争将愈发激烈，空调卖点开始新旧替换。

我觉得政府还可以做得更好，包括我在这次两会上重点提了两条，一条是我觉得政府应该该加强监管的地方就应该加强监管，尤其是在反垄断方面，应该有更大的力度，垄断一定是低效率的，竞争才会带来行业的高效。不管是在我们传统的垄断的行业，金融、能源等等，如果能够引进更多的竞争，不管是外资还是内资，我们应该坚决地做下去。也包括现在的有一些互联网的企业，追求赢者通吃，一家独大的地位，其实这也都对这个行业不会是健康的发展，失去活力。所以，政府应该管这些方面。