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刘强东接受警察讯问的档案，在整个案卷中以录音的形式存在，并没有根据录音整理成正式的笔录。这一点和其它当事人的处理方式都不一样。在整个案卷中，只有录音而没有被制作成文字笔录的档案，仅有刘强东这一份。其原因警察在档案中没有解释。或许是因为这个原因，此前翻译刘强东事件警方调查档案的机构，都没有翻译刘强东的讯问部分，但是，作为本案的犯罪嫌疑人刘强东唯一一份讯问录音，其重要性无需证明。

不过这一降价措施并没有受到市场的欢迎。根据券商Hargreaves Lansdown的预计，特斯拉的降价将令其在2019年的收入减少7亿美元。美国银行分析师John Murphy在给用户的信中写道：“如果特斯拉的需求像其此前预计的那么强劲，那又为何要削减价格呢？我们认为，这可能意味着对特斯拉抱以乐观态度的人要受到挫伤了，因为特斯拉可能不会像过去那样强劲。”

“客车收费标准未做调整，但取消了起步价，通行起步价里程以内的车辆通行费降低。”相关负责人说。具体收费标准有两个方案：方案一：客车执行现行收费标准不变，货车将现行收费标准经测算后平移为新的收费标准。即：客车每公里收费标准一类车0.50元，二类车1.00元，三类车1.50元，四类车1.80元；货车每公里收费标准一类（2轴蓝牌）车0.50元，二类（2轴黄牌）车1.27元，三类（3轴）车1.70元，四类（4轴）车1.90元，五类（5轴）车1.97元，六类（6轴）车2.00元。

下面主要讨论三方面内容。第一是中国特色的经济刺激政策和地方债务积累；第二是中国式经济刺激政策的利与弊；第三是债务率和赤字率的情景分析。一、中国特色的刺激政策中国的刺激政策虽然举世闻名，但是政府债务率和赤字率非常低。金融危机之后十年，世界各国都采取了不同程度的经济刺激政策，日本和美国的平均财政赤字率接近百分之七，印度超过百分之七，欧元区百分之三点多点，而中国赤字率只有百分之一点五。其他国家的经济刺激方案是增加财政赤字（减少税收、增加支出）和债务率，加上宽松货币政策。中国式刺激政策是中央政府出项目和小部分资金，然后地方政府找配套资金，加上宽松的货币和金融监管政策。地方政府以政府信用和土地为抵押，通过各种金融渠道获得配套资金，其中资金的主要投向是基础设施建设。简单地说，中国式刺激政策当中，虽然刺激规模很大，但是财政只拿很少的钱，而是凭借地方政府向金融机构借钱投资。

投资机构认为，诺依曼在内部管理上十分混乱且公司长期亏损，且WeWork的商业模式也算不上科技公司，只不过是传统的房地产业务。WeWork招股书披露，2016年至2018年，WeWork净利润分别为-4.30亿美元、-9.33亿美元和-19.27亿美元，三年内共亏损33亿美元；2019年上半年净亏损9.04亿美元，亏损金额同比增加了25%左右。