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ofo、摩拜成立不过三四年光景，据融资公开消息的整理测算，两家累计花掉了投资人约350亿元，这还没算成立两年多的哈啰。在Mr.Key看来，越是前期资本依赖度高的创业领域，最后越难独善其身，好点的就像摩拜这种从平台变身工具属性，补充为大公司整体布局的一环；差点的就直接倒闭关门了。究其原因？并不是烧钱无止境，而是缺乏技术含量，进入门槛太低，大量竞争者一拥而入，市场充斥了大量的劣币，最后让良币也撑不下去了。聪明的投资人并非看不清其中的风险，说白了还是一个“博傻心理”，打得过就打，打不过就跑。过往的所谓O2O领域有太多事例可举。

欧盟委员会下属金融服务部门的一名发言人表示，除反垄断部门之外，其他欧盟监管机构也正在“监控加密资产和支付服务领域中的市场形势发展，其中包括天秤币及其发展”。与此同时，数据保护监管官员担心的问题则是，天秤币将如何共享信息。本月早些时候，他们表示Facebook有可能会将“庞大的个人信息储备与金融信息和加密货币结合起来，放大有关网络设计和数据共享安排的隐私相关忧虑”。(唐风)

公告称，根据《中华人民共和国证券投资基金法》、《公开募集证券投资基金运作管理办法》、《嘉实元和直投封闭混合型发起式证券投资基金基金合同》有关规定，由于基金发生合同约定的终止事由，基金将按照约定进行清算。根据《基金合同》“第十九部分基金合同的变更、终止与基金财产的清算”中“二、《基金合同》的终止事由”的规定，出现下列情形之一的，为本基金合同的终止事由，其中第五种情形为：本基金所持有的目标公司权益在《基金合同》期限届满前全部变现。

现在，免押骑行正在常态化。反过来想，如果一开始就用绑定用户个人信用的方式提供免押骑行呢？这一方面可以从创业初始就断了押金生财的念想，把更多精力投入到规范化运营和盈利模式构建上，另一方面用户乐得其所。但没有企业会选择这么做，倒不是单纯因为怕低素质用户将车据为己有或搞破坏，而是押金的诱惑太大，与运营上的损失相比，企业更怕没有进账。在单车企业疯狂“铺量”的阶段，放弃押金模式是很挣扎的。但长远看，信用免押更有利于形成一个规范有序的市场，不止在单车领域。

除了引导网贷转型，记者注意到，近日关于“合规网贷机构启动纳入监管”的消息再次传开。12月2日，北京市互联网金融行业协会（下称“北京互金协会”）通过官微发表了题为《P2P试点日趋明朗部分机构将通过持牌方式纳入监管》一文。该文称，在中央和地方金融监管部门的指导下，合规的网贷机构已启动纳入监管的程序，持牌经营将成为合规网贷机构的最终选择。

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